Theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp, khối lượng LNG vận chuyển ròng trung bình trong 30 ngày tới khu vực châu Á đã giảm xuống dưới 600.000 tấn vào cuối tuần qua, mức thấp nhất kể từ tháng 6/2020 - thời điểm đại dịch Covid-19 khiến nhu cầu năng lượng suy giảm mạnh.
Nguyên nhân chính đến từ việc các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran không đạt được thỏa thuận, kéo dài xung đột vốn đã làm gián đoạn khoảng 1/5 nguồn cung LNG toàn cầu kể từ cuối tháng 2. Cùng với đó, việc Mỹ triển khai phong tỏa hải quân tại eo biển Hormuz đã khiến hoạt động vận chuyển LNG gần như tê liệt.
Các quốc gia phụ thuộc lớn vào LNG đang chịu tác động rõ rệt. Pakistan, một trong những thị trường nhập khẩu lớn từ Qatar, không ghi nhận bất kỳ lô hàng nào kể từ đầu tháng 3 do nguồn cung bị gián đoạn sau các cuộc tấn công.
Tại Trung Quốc (thị trường nhập khẩu LNG lớn nhất năm 2025), lượng giao hàng dự kiến trong 30 ngày tới giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm trước. Ấn Độ cũng ghi nhận mức giảm khoảng 20%.
Không chỉ vậy, các thị trường tiêu thụ lớn khác như Nhật Bản và Hàn Quốc cũng chứng kiến lượng LNG nhập khẩu giảm xuống mức thấp nhất theo mùa trong nhiều năm. Một số nhà máy điện khí tại Nhật Bản đã buộc phải cắt giảm sản lượng, trong khi Hàn Quốc nới lỏng các hạn chế đối với nhiệt điện than nhằm giảm phụ thuộc vào LNG.
Tại Trung Quốc, giá LNG tăng mạnh trong bối cảnh nguồn cung bị thắt chặt, dự kiến kéo nhập khẩu hàng tháng xuống mức thấp nhất trong vòng 8 năm. Trước tình hình này, nước này đang đẩy mạnh khai thác khí nội địa và tăng nhập khẩu qua đường ống để bù đắp thiếu hụt.
Việc eo biển Hormuz bị phong tỏa trên thực tế đã khiến nguồn cung từ Qatar và UAE đình trệ hoàn toàn. Đồng thời, các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng, đặc biệt là khu công nghiệp Ras Laffan tại Qatar, đã làm suy giảm nghiêm trọng năng lực sản xuất LNG. Công ty quốc doanh QatarEnergy đã phải tuyên bố bất khả kháng đối với một số hợp đồng và tiến hành đánh giá thiệt hại.
Theo ước tính, những tổn thất tại tổ hợp LNG Ras Laffan có thể khiến Qatar mất khoảng 20 tỷ USD doanh thu mỗi năm và cần tới 5 năm để khôi phục hoàn toàn công suất.
Trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm, giá LNG tại châu Á đã tăng gần gấp đôi trong tháng này. Các quốc gia trong khu vực buộc phải chấp nhận mức giá cao hơn so với châu Âu để đảm bảo nguồn cung giao ngay, phản ánh mức độ cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường năng lượng toàn cầu.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
