Chi cổ tức tiền mặt tỷ lệ 20%
CTCP Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO (HOSE: HTI) vừa thông báo ngày giao dịch không hưởng quyền nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền là 03/06/2026. Theo kế hoạch, doanh nghiệp sẽ chi trả cổ tức với tỷ lệ 20%, tương đương cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận 2.000 đồng.
Với gần 25 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính HTI sẽ chi gần 50 tỷ đồng cho đợt thanh toán này. Thời gian chi trả dự kiến vào ngày 16/06/2026. Trong đó, công ty mẹ là IDICO dự kiến nhận về khoảng 28,8 tỷ đồng nhờ sở hữu cổ phần chi phối tại HTI.
Đây là mức cổ tức tiền mặt cao nhất trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp hạ tầng này. Trước đó, mức chia cao nhất HTI từng thực hiện là 18% cho năm tài chính 2024.
Cơ sở cho quyết định mạnh tay chia cổ tức đến từ kết quả kinh doanh bứt phá trong năm 2025 với lợi nhuận ròng gần 170 tỷ đồng, tăng gần gấp 3 lần so với năm trước. Trong khi đó, doanh thu thuần đạt gần 500 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ. Ban lãnh đạo doanh nghiệp cho biết phần lớn mức tăng trưởng lợi nhuận đến từ khoản thu nhập khác liên quan dự án cầu Tân Kỳ – Tân Quý, bao gồm khoản thanh toán đợt 2 và doanh thu xây lắp dự án.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, Tổng Giám đốc Lê Quốc Đạt cho biết HTI dự kiến tiếp tục duy trì chính sách cổ tức ở mức tương đối cao, khoảng 16-18% cho các năm tiếp theo.
Kế hoạch lợi nhuận thận trọng sau năm đột biến
Dù mạnh tay chia cổ tức và tăng đầu tư, kế hoạch kinh doanh năm 2026 của HTI lại được xây dựng theo hướng khá thận trọng. Cụ thể, doanh nghiệp đặt mục tiêu tổng doanh thu và thu nhập khác đạt hơn 490 tỷ đồng, giảm 13% so với thực hiện năm trước. Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt hơn 126 tỷ đồng, giảm tới 35%.
Ban lãnh đạo HTI lý giải mức giảm lợi nhuận chủ yếu do năm 2025 ghi nhận các khoản thu nhập đột biến từ dự án cầu Tân Kỳ – Tân Quý, trong khi năm nay sẽ không còn nguồn thu bất thường tương tự. Hoạt động kinh doanh cốt lõi của doanh nghiệp vẫn được đánh giá duy trì ổn định.
Trong quý I/2026, HTI ghi nhận doanh thu thuần khoảng 120 tỷ đồng, tăng 6% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt gần 30 tỷ đồng, giảm 49%.
HTI đang chuẩn bị cho một giai đoạn đầu tư mới với quy mô vốn lớn hơn đáng kể. Theo kế hoạch năm 2026, doanh nghiệp dự kiến đầu tư khoảng 336 tỷ đồng, cao gấp hàng trăm lần mức chỉ khoảng 1 tỷ đồng của năm trước. Phần lớn nguồn vốn này được dành để tham gia các dự án BOT giao thông tại TP.HCM.
Đáng chú ý nhất là dự án BOT Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3. HTI là một trong các nhà đầu tư tham gia đấu thầu dự án từ năm 2025 và đang chờ kết quả lựa chọn nhà đầu tư.
Theo kế hoạch của UBND TP.HCM, quá trình đàm phán và ký kết hợp đồng PPP dự kiến diễn ra trong quý II/2026. Nếu trúng thầu, HTI sẽ phối hợp với công ty mẹ IDC triển khai dự án và dự kiến góp khoảng 321 tỷ đồng, tương đương 51% vốn tại doanh nghiệp dự án.
Song song đó, doanh nghiệp cũng đang nghiên cứu mở rộng đầu tư vào dự án nâng cấp, mở rộng đường Lê Đức Anh theo hình thức BOT. Công ty sẽ thực hiện khảo sát, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và nghiên cứu khả thi nhằm chuẩn bị cho quá trình lựa chọn nhà đầu tư sau này.
Động thái mở rộng đầu tư cho thấy HTI đang muốn tận dụng kinh nghiệm vận hành các dự án hạ tầng giao thông để mở rộng quy mô hoạt động, trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng tại TP.HCM và khu vực phía Nam tiếp tục gia tăng.
Ngoài kế hoạch đầu tư mới, một trong những mục tiêu quan trọng của HTI trong năm nay là tiếp tục làm việc với cơ quan quản lý để xác định chính thức thời gian thu phí của dự án BOT An Sương – An Lạc. Theo chia sẻ từ ban lãnh đạo tại ĐHĐCĐ năm 2025, doanh nghiệp kỳ vọng được thu phí đến hết năm 2032.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
