Giá cao su thế giới tăng tại Nhật Bản và Trung Quốc
Kết thúc phiên giao dịch ngày 12/8, giá cao su kỳ hạn tại các thị trường lớn diễn biến trái chiều.
Tại Nhật Bản, giá cao su kỳ hạn tháng 9 trên Sàn Giao dịch Osaka (OSE) tăng 15,1 yên, tương đương 3,49%, lên 447,5 yên/kg.
Tại Thái Lan, giá cao su nội địa RSS3 giao tháng 9 đi ngang ở mức 88,1 baht/kg.
Trong khi đó, trên Sàn Giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải (SHFE), giá cao su kỳ hạn tháng 9 tăng 95 nhân dân tệ, tương đương 0,56%, lên 17.025 nhân dân tệ/tấn.
Theo Reuters, giá cao su kỳ hạn tại Nhật Bản tăng trong phiên ngày 12/8 khi giá dầu đi lên do lo ngại nguồn cung tại Trung Đông. Tuy nhiên, đà tăng bị hạn chế bởi sự trầm lắng kéo dài của thị trường ô tô nội địa Trung Quốc, quốc gia tiêu thụ cao su lớn nhất thế giới.
Cụ thể, hợp đồng cao su giao tháng 1 trên Sàn Giao dịch Osaka tăng 3 yên, tương đương 0,71%, lên 426 yên, khoảng 2,67 USD/kg. Thị trường này đóng cửa nghỉ lễ trong ngày 11/8.
Trên Sàn Giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải, hợp đồng cao su butadien giao tháng 9 có khối lượng giao dịch lớn nhất tăng 310 nhân dân tệ, tương đương 2,36%, lên 13.420 nhân dân tệ/tấn.
Giá dầu tăng trong phiên ngày 12/8 khi thị trường hoài nghi về khả năng Mỹ và Iran sớm đạt được thỏa thuận hòa bình, trong khi các vụ tấn công nhằm vào tàu thuyền tiếp tục làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu tại Trung Đông.
Cao su tự nhiên thường biến động theo giá dầu do phải cạnh tranh thị phần với cao su tổng hợp, loại nguyên liệu được sản xuất từ dầu thô. Khi giá dầu tăng, chi phí sản xuất cao su tổng hợp có xu hướng tăng theo, qua đó hỗ trợ giá cao su tự nhiên.
Doanh số ô tô Trung Quốc suy yếu kìm hãm đà tăng
Ở chiều ngược lại, sự suy yếu kéo dài của thị trường ô tô nội địa Trung Quốc tiếp tục tạo áp lực lên triển vọng tiêu thụ cao su.
Doanh số ô tô tại Trung Quốc giảm tháng thứ 10 liên tiếp trong tháng 7, dù tốc độ giảm đã chậm lại. Số liệu của Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA) công bố ngày 11/8 cho thấy doanh số trong nước giảm 21,1% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1,47 triệu xe.
Trong khi đó, xuất khẩu ô tô tăng mạnh 88,2%, lên 923.000 xe, khi các hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh mở rộng thị trường nước ngoài nhằm bù đắp cho sự cạnh tranh gay gắt tại thị trường trong nước.
Doanh số ô tô có ảnh hưởng trực tiếp đến nhu cầu cao su, do ngành sản xuất xe là lĩnh vực tiêu thụ lượng lớn lốp xe và các sản phẩm cao su.
Trên nền tảng SICOM thuộc Sàn Giao dịch Singapore (SGX), hợp đồng cao su giao tháng gần nhất, kỳ hạn tháng 10, được giao dịch lần cuối ở mức 220,5 US cent/kg, tăng 0,3%.
Giá cao su trong nước tiếp tục ổn định
Tại thị trường trong nước, giá cao su ngày 13/8 nhìn chung duy trì ổn định.
Tại Công ty Cao su Bình Long, giá thu mua mủ nước tại nhà máy ở mức 540 đồng/độ TSC/kg. Giá thu mua tại đội sản xuất đạt 530 đồng/độ TSC/kg.
Giá mủ tạp có hàm lượng DRC 60% tiếp tục duy trì ở mức 18.000 đồng/kg.
Tương tự, tại Công ty Cao su Mang Yang, giá thu mua mủ nước dao động từ 458 - 463 đồng/TSC, tương ứng với mủ loại 2 và loại 1. Giá mủ đông tạp dao động từ 404 - 459 đồng/DRC, tùy theo chất lượng.
Nhìn chung, trong khi giá cao su thế giới được hỗ trợ bởi diễn biến tăng của giá dầu, thị trường trong nước vẫn duy trì ổn định. Thời gian tới, giá cao su được dự báo tiếp tục chịu tác động từ biến động giá dầu, triển vọng nguồn cung tại Trung Đông và nhu cầu từ ngành ô tô, đặc biệt tại thị trường Trung Quốc.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
