Bộ Tài chính nghiên cứu điều chỉnh chính sách thuế để thúc đẩy sử dụng xăng E10

Chính sách thuế đang tạo lợi thế cho xăng E10

Thông tin tại họp báo, ông Trương Bá Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Chính sách thuế, phí và lệ phí (Bộ Tài chính), cho biết thúc đẩy tăng trưởng xanh là chủ trương xuyên suốt của Việt Nam. Thời gian qua, Bộ Tài chính đã tham mưu Chính phủ nhiều giải pháp về thuế nhằm khuyến khích sử dụng các loại nhiên liệu sạch như xăng E5 và E10.

Theo ông Tuấn, các chính sách hiện nay tập trung vào hai mục tiêu chính là giảm chi phí sản xuất đối với doanh nghiệp và giảm chi phí sử dụng đối với người tiêu dùng.

Đối với doanh nghiệp sản xuất xăng sinh học, pháp luật hiện hành đã quy định nhiều ưu đãi về thuế nhập khẩu, thuế sử dụng đất phi nông nghiệp và thuế thu nhập doanh nghiệp. Các dự án sản xuất xăng sinh học, năng lượng sạch thuộc nhóm được hưởng ưu đãi đầu tư nhằm khuyến khích phát triển các nguồn năng lượng thân thiện với môi trường.

Để giảm giá thành sản xuất xăng E10, Bộ Tài chính cũng đã tham mưu Chính phủ điều chỉnh thuế nhập khẩu ethanol – nguyên liệu chính dùng để phối trộn xăng E10 – từ 10% xuống còn 5%. Theo đại diện Bộ Tài chính, mặc dù Việt Nam có sản xuất ethanol nhưng sản lượng hiện chưa đáp ứng đủ nhu cầu nên vẫn phải nhập khẩu, vì vậy việc giảm thuế góp phần giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp và hỗ trợ nguồn cung nguyên liệu ổn định.

Về phía người tiêu dùng, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện quy định thuế suất đối với xăng khoáng là 10%, trong khi xăng E10 chỉ chịu mức thuế suất 7%. Bên cạnh đó, theo quy định về thuế bảo vệ môi trường, chỉ phần nhiên liệu hóa thạch cấu thành trong xăng E10 thuộc diện chịu thuế, còn phần ethanol được loại trừ. Cơ chế này tạo lợi thế về giá cho xăng sinh học so với xăng khoáng truyền thống, qua đó khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu có mức phát thải thấp hơn.

Bộ Tài chính sẽ rà soát thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường

Theo ông Trương Bá Tuấn, ngày 16/6, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP về thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết giao Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu, rà soát các quy định liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường đối với xăng E10.

Thực hiện nhiệm vụ được giao, Bộ Tài chính sẽ đánh giá lại toàn bộ các chính sách thuế liên quan đến xăng E10, trong đó có thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường, để báo cáo Chính phủ và cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh khi cần thiết.

Theo đại diện Bộ Tài chính, việc hoàn thiện cơ chế thuế không chỉ nhằm hỗ trợ phát triển thị trường nhiên liệu sinh học mà còn góp phần thực hiện các cam kết giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển bền vững trong giai đoạn tới.

Theo Nghị quyết 29/2026/NQ-CP, từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028, xăng E10RON95-III được thí điểm xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến để Nhà nước công bố giá cơ sở thay thế xăng RON95-III trong điều hành giá xăng dầu.

Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ phối hợp xác định các yếu tố cấu thành công thức giá cơ sở và công bố giá cơ sở đối với xăng E10RON95-III theo quy định hiện hành. Đồng thời, Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu khả năng đề xuất điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng sinh học nhằm tăng sức hấp dẫn của sản phẩm trên thị trường.

PV

Nguồn: thuongtruong.com.vn