Thông tư 06/2025/TT-BNNMT có hiệu lực từ ngày 16/12/2025, trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại nhiều thành phố lớn tiếp tục diễn biến phức tạp. Các báo cáo quan trắc cho thấy, tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, chỉ số chất lượng không khí trong nhiều thời điểm ở mức kém, thậm chí xấu, trong đó bụi mịn PM2.5 và khí thải từ phương tiện giao thông được xác định là những tác nhân chính.
Hiện nay, cả nước có hàng triệu ô tô và hàng chục triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành, phần lớn sử dụng động cơ đốt trong. Nhiều phương tiện đã cũ, động cơ xuống cấp, không được bảo dưỡng đúng quy chuẩn, dẫn đến phát thải CO2, NOx, SO2 vượt ngưỡng khuyến cáo, đặc biệt gia tăng vào các khung giờ cao điểm tại những trục giao thông lớn. Thực trạng này không chỉ gây áp lực lên môi trường đô thị mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe cộng đồng, nhất là các bệnh lý về hô hấp.
Từ yêu cầu thực tiễn đó, việc ban hành quy chuẩn khí thải mới được xem là bước đi cần thiết nhằm hoàn thiện khung pháp lý, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước đối với nguồn phát thải từ giao thông đường bộ.
Tiếp cận thông lệ quốc tế, tạo dư địa thích ứng cho thị trường
QCVN 85:2025/BNNMT được xây dựng theo hướng tiếp cận các tiêu chuẩn quốc tế, thiết lập mức yêu cầu mới đối với khí thải ô tô tham gia giao thông, qua đó từng bước nâng cao chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe người dân. Quy chuẩn quy định rõ các phương tiện phải đáp ứng mức khí thải tương ứng theo tiêu chuẩn mới, đồng thời cho phép các loại xe cũ và xe nhập khẩu tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn hiện hành cho đến khi Thủ tướng Chính phủ ban hành lộ trình thay thế.
Cách tiếp cận này được đánh giá là thận trọng, hài hòa giữa mục tiêu môi trường và yêu cầu ổn định thị trường, tạo điều kiện để doanh nghiệp, người dân có thời gian chuẩn bị, thích ứng với các quy định mới mà không gây xáo trộn đột ngột.
Đáng chú ý, Thông tư 06/2025/TT-BNNMT cũng xác định rõ trách nhiệm tổ chức thực hiện của các bộ, ngành, chính quyền địa phương và các tổ chức, cá nhân liên quan, đồng thời thiết lập cơ chế tiếp nhận, xử lý phản ánh, vướng mắc trong quá trình triển khai. Đây là yếu tố quan trọng nhằm bảo đảm quy chuẩn mới được thực thi đồng bộ, minh bạch và hiệu quả trên thực tế.
Về dài hạn, việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển theo hướng xanh hơn, ưu tiên công nghệ sạch, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Đồng thời, chính sách này góp phần giảm chi phí xã hội do ô nhiễm gây ra, hạn chế gánh nặng bệnh tật liên quan đến chất lượng không khí, cải thiện không gian sống tại các đô thị và hỗ trợ Việt Nam thực hiện các cam kết giảm phát thải khí nhà kính, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
PV
Nguồn: thuongtruong.com.vn
